Es befinden sich derzeit keine Produkte in Ihrem Warenkorb.
Filter
Deshalb M2 Trading
Kostenlose Versand ab € 75,- in die Niederlande, Belgien und Deutschland
Lieferung durch Hermes
Umfangreiches Sortiment auf Lager
Gute Preise
Abholen am Abholschalter im Lager möglich
Einfache Rückgabe möglich
Lieferzeit 3 bis 6 Arbeitstage
Kundendienst zu erreichen über's Telefon und E-Mail
Die Gewissheiten von Thuiswinkel Waarborg
Kupplung
Kupplung für Ihrem Roller
Kupplung für Ihrem Roller:
Wie funktioniert es?
Im Standgas läuft der Keilriemen im Wandler ganz außen und in der Variomatik ganz innen. Dies ist die kleinstmögliche Übersetzung. Sobald der Motor Drehzahl aufbaut und die Kupplung in der Kupplungsglocke greift, fängt der Roller an zu beschleunigen.
Wenn die Drehzahl steigt, wandert der Keilriemen in der Variomatik immer weiter nach außen und im Wandler nach innen, wodurch dann die Rad-Drehzahl steigt und Geschwindigkeit aufgebaut wird.
Sobald der Keilriemen in der Variomatik ganz außen und im Wandler ganz unten läuft, ist die maximale Antriebsübersetzung erreicht und der Roller kann seine maximale Geschwindigkeit aufbauen, bis die maximale Getriebeübersetzung erreicht ist.
Die Kupplung überträgt die Drehzahl der Kurbelwelle, also die Leistung des Motors auf das Hinterrad. Automatikroller haben eine sog. Fliehkraftkupplung.
Diese Kupplung besteht aus 2 bzw. 3 Kupplungsbelägen die mit Federn verbunden sind und aus einer Kupplungsglocke, die sich außerhalb der Kupplung selbst befindet.
Will man dass der Roller bei einer höheren Drehzahl anfährt, müssen dementsprechend härtere Federn eingebaut werden, die eine höhere Drehzahl brauchen um auseinander zu gehen.
Beim Einsatz von Tuningteilen (z.B. ein Sportauspuff), die die Leistungsdrehzahl anheben, ist es also sinnvoll härtere Kupplungsfedern einzubauen, um den Roller bei der neuen, höheren, Leistungsdrehzahl anfahren zu lassen.
Um die bestmögliche Beschleunigung zu erreichen, ist die Abstimmung des Antriebs die Grundvoraussetzung:
– Die Gewichte in der Variomatik müssen das richtige Gewicht haben.
– Die Gegendruckfeder darf nicht zu weich oder zu hart sein (Keilriemen darf nicht rutschen oder zu sehr "gebremst" werden).
– Die Kupplung musst richtig eingestellt sein, damit bei perfekter Anfahrtsdrehzahl eingekuppelt wird
– Die Steigung im Wandler muss passend sein, damit der Motor nicht „verschaltet“ und der Wandler sich zu schnell oder zu langsam öffnet
Also "Fingerspitzengefühl / Feintuning"
Wir haben folgende Teile im Sortiment:
Kupplungszug
Kupplungsscheibe
Kupplungsmutter
Kupplungsbacken
Kupplungsglocke
Kupplungsfedern/Satz
Kupplungsscheibensatz
Wandler
Brauchen Sie eine neue Kupplung für Ihrem Roller/Moped oder Motorrad?
Wir verwenden Cookies, um Ihr Benutzererlebnis zu optimieren, den Webverkehr zu analysieren und um gezielte Werbung durch Dritte zu schalten. Lesen Sie mehr darüber, wie wir Cookies verwenden und wie Sie sie verwalten können, auf der Seite mit den Datenschutzrichtlinien. Wenn Sie mit unserer Verwendung von Cookies einverstanden sind, klicken Sie bitte auf "Alle Cookies zulassen".