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Vario-Rollen/Variomatikgewichte
Vario-Rollen/Variomatikgewichte für Ihrem Roller
Vario-Rollen/Variomatikgewichte für Ihrem Roller:
Da ein Roller keine Gänge hat funktioniert das „Verschalten“ über die Variomatik. Im Standgas liegt der Keilriemen unten auf der Gleitbuchse der Variomatik auf und läuft hinten im Wandler ganz außen.
In diesem Zustand befindet sich der Antrieb in der kleinstmöglichen Übersetzung.
Die Gewichte in der Variomatik werden durch die Fliehkraft mit steigender Drehzahl immer weiter nach außen in der Laufbahn gedrückt, wodurch die Variomatik immer weiter Richtung Riemenscheibe gedrückt wird.
Durch den immer kleiner werdenden Abstand zwischen Variomatik und Riemenscheibe wandert der
Keilriemen immer weiter nach außen an der Variomatik und gleichzeitig immer weiter nach innen im Wandler, bis die maximale Übersetzung erreicht wird und der Motor anfängt auszudrehen.
Bei "etwas" leichteren Rollen/Gewichte beschleunigt der Roller schneller/besser und der Endgeschwindigkeit ist niederiger.
Bei "etwas" schwereren Rollen/Gewichte beschleunigt der Roller langsamer und der Endgeschwindigkeit ist höher.
Die Kunst bei der Variomatik ist es, die passenden Gewichte zu finden um die bestmögliche Beschleunigung und Endgeschwindigkeit zur erreichen.
Nicht nur die Gewichte aber die Abstimmung des Antriebs ist Grundvoraussetzung:
Die Gewichte in der Variomatik müssen das richtige Gewicht haben.
Die Gegendruckfeder darf nicht zu weich oder zu hart sein (Keilriemen darf nicht rutschen oder zu sehr „gebremst“ werden).
Die Kupplung musst richtig eingestellt sein, damit bei perfekter Anfahrtsdrehzahl eingekuppelt wird. (Kupplungsfeder)
Die Steigung im Wandler muss passend sein, damit der Motor nicht „verschaltet“ und der Wandler sich zu schnell oder zu langsam öffnet
Wichtig ist das Sie auch die richtige Größe kaufen, z.B.: 16x13, 15x12, 19x15.5, usw.
Im Sortiment haben wir Vario-Rollen/Variomatikgewichte von bekannte Marken, wie: Leovince, Malossi, Polini, RMS.
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