Malaguti

Het merk Malaguti komt uit Italië en is in ca. 1930 begonnen als rijwielfabriek. Het dankt haar naam aan de oprichter Antonio Malaguti die destijds een bekende wielrenner was. Omdat het zo goed ging in het begin met de fabricage en verkoop van fietsen besloot men om in de jaren ’50 ook bromfietsen en motorfietsen te gaan bouwen. Als motorblok gebruikte men meestal een Sachs of Morini.

Later, in de jaren ‘60 bracht Malaguti vele modellen bromfietsen uit, op een gegeven moment zelfs 8 verschillende modellen. In alle soorten en maten wilde men verkopen en groot zijn.

Ook in de jaren ’90 bouwde men aparte en mooie modellen scooters, zoals de F15 Firefox en F12 Phantom. De F15 Firefox is een 50 cc sport scooter die zich kenmerkt door onder andere een digitaal dashboard. Verder heeft dit model dubbele schijfremmen en een watergekoelde motor.  De F12 Phantom is ook een iets ouder model van Malaguti met uitstekende rij ervaringen en prestaties. Veel vergeleken met andere scooters van andere merken waarbij de Malaguti meestal toch als best naar boven komt. Waarschijnlijk door zijn Italiaanse roots waar het racen toch in het bloed zit. Vaak zijn bij de Italianen de klokjes in het dashboard kleiner maar de technische prestaties beter. De F12 heeft voor een bandenmaat van 120/70-12 en achter een bandenmaat van 130/70-12. Zowel voor als achter wordt geremd met een enkelvoudige schrijfrem met een grootte van 190 mm (=19 cm of 7,5 inch).

In de jaren ’00 werden deze modellen verbeterd en onder dezelfde naam verkocht en te krijgen met de horizontale Minarelli blokjes. En te krijgen in luchtgekoeld en watergekoeld. De Firefox F15 en de Phantom F12.

Een ander bekend model van Malaguti is de Centro SL. Hier heeft men eerst motor scooters van gebouwd en van dat model heeft men een kleinere versie gemaakt de Centro SL. Veel onderdelen zijn overgenomen en aangepast aan het 50cc model. Omdat de 50cc kleiner is, heeft men wel een nieuw chassis ontworpen, anders zou het niet passen en niet de weg op mogen. De Centro SL staat bekend als een echt Italiaans uitziende scooter met mooie gestylde vormgevingen. Veel gebruikers vinden hem modern en sportief terwijl andere gebruikers hem kenmerken als klassiek. Om te remmen wordt aan de voorzijde een schijfrem gebruikt en aan de achterzijde een trommelrem. En te krijgen in een 25 kilometer als wel ook een 45 kilometer per uur uitvoering. Natuurlijk geschikt voor het drukke stadsverkeer als ook voor de langere tourritten zeer geschikt.

Andere bekende modellen zijn de 50 XTM cross brommer en de XSM 50. Beide modellen zijn voorzien van een watergekoelde 50 cc cilinder en 2-takt motor. Om te rijden zijn ze beide zeer verschillend natuurlijk maar qua prestaties nagenoeg gelijk. De XTM heeft grotere motorcross banden en grotere wielen

Momenteel bouwt de fabriek geen nieuwe scooters meer maar maakt en verkoopt men wel nog steeds onderdelen, van cilinder tot uitlaat, van banden en wielen tot verlichting. Maar ook alle andere onderdelen, origineel of imitatie kun je bestellen bij M2trading.