Puch

 Puch is een zeer oud merk en werd rond het jaar 1900 opgericht door Johann Puch en men begon met het fabriceren van fietsen. Enkele jaren later volgde de eerste bromfiets, waarna in de jaren ’20 de eerste auto gemaakt werd. Tijdens het meer dan 100-jarig bestaan heeft het bedrijf meerdere namen gehad, maar de naam Puch blijft het meest bekend.

De Puch bromfiets kreeg grote bekendheid in Nederland vanaf de jaren zestig en zeventig tijdens de hippie cultuur. Vaak als tegenhanger van “ruigere” merken, zoal Kreidler en Zündapp. Eerst werd de Puch veel gebruikt door dames omdat de opstap laag was en daardoor de dames met rokjes hier makkelijker konden opstappen. Later meer door de intellectuelen en hippies. Dat is natuurlijk allang verleden tijd. Door het hoge stuur, de ronde tank en de gereedschap tasje was het natuurlijk een zeer opvallende verschijning. Rond 1970 kwam de goedkopere versie van het merk Tomos. Deze was iets anders uitgevoerd, iets goedkoper en werd in die tijd vaak aangeduid als imitatie Puch, hetgeen niet terecht was. De Tomos was technisch zeker gelijk aan de Puch. Tot begin “80 werden vele Puch’s en Tomos’ brommers verkocht, met name in Nederland. Ze hadden schakel blokjes eronder liggen. Pas vanaf de jaren ’80 werd de Puch Maxi geïntroduceerd met automatische versnellingen. In Nederland zijn nog vele fans en gebruikers van de Puch en Tomos, en daarnaast zijn er nog veel Puch en Tomos clubs. Het brommermerk wordt alleen nog maar in Nederland gebruikt, omdat het hier een zeer bekend merk is. Het brommermerk Puch is al lang geleden verkocht aan het Italiaanse merk Piaggio. In het begin produceerde men nog en verkocht onder de naam Puch, tegenwoordig worden geen bromfietsen meer gemaakt onder de naam Puch.

In Nederland werd altijd gedacht dat Puch en Tomos grote concurrenten waren, hetgeen niet zo is. Op vele gebieden werkte men samen en leverde men aan elkaar onderdelen. Door de zogenaamde concurrentiestrijd kreeg men veel aandacht en zijn er heel brommers verkocht van beide merken. Nog steeds rijden voornamelijk in Nederland veel Puch en Tomos modellen rond. 

Door de jaren heen heeft Puch vele bijnamen gehad. Dat betekent dat het een zeer populair model brommer, scooter was die vaak door rijders van andere merken bespottelijk werden gemaakt. Omdat ze anders waren of was het jaloersheid? Voor beide valt natuurlijk iets te zeggen. Een paar bijnamen die de Puch kregen waren in de jaren 50 de bijnaam Baby Puch, ontstaan omdat dat model (de Puch MS 50) een klein benzine tankje had (circa 3,5 liter inhoud) maar ook een kleiner frame waardoor dit model klein leek. Eind 50 jaren werd de volgende MS 50 Kleuter Puch genoemd. Hij was weliswaar iets groter en ook de tankinhoud nam toe tot circa 4,5 liter benzine inhoud. De tanks van de Puch’s werden ook vaak “eier tanks” genoemd, vanwege de vorm. In de jaren 70 werden de modellen met een eiertank ook wel “Hasj Puch” genoemd. Dit omdat veel Puch rijders hippies waren en vergeleken werden “Hash gebruikers. In de jaren 70 kwam ook het nieuwe model op de markt de Maxi die kwam met een automatische transmisse. Later kwam de VS 50 op de merk die de bijnaam Kikkerbek kreeg. Deze Spotnaam ontstond omdat de koplamp de vorm had van de bek van een kikker.  

Tegenwoordig is Puch groot in de fietswereld. Sinds ca 30 jaar maakt het onderdeel uit van een van de grootste fietsfabrikanten, eerst Bianchi Italië, en nu Cycleurope, waardoor het vele modellen E-fietsen en gewone fietsen fabriceert en verkoopt in Nederland en Belgie.