V-snaren

M2trading.com heeft vele verschillende soorten V-snaren en de daarbij behorende onderdelen.

Allemaal te vinden en te koop op onze webshop.

Waar kom de naam V-snaar vandaan?

De naam ''V-snaar'' vindt zijn oorsprong in de vorm die deze (aandrijf)riem heeft, namelijk een V. Door de ''V'' vorm kan de riem makkelijker omgaan met spanningen en heeft de riem ook een groter aangrijpend oppervlak. Een V-snaar bestaat uit verschillende materialen om de spanning aan te kunnen; rubber, katoen en ook staaldraad. Het rubber heeft als eigenschap dat deze goed kan omgaan met een buigende beweging onder druk.

Waar dient een V-snaar voor?

De V-snaar zorgt voor de aandrijving van vele machines; Wasmachines, wasdrogers en motorische vervoersmiddelen zoals uw scooter.

Waarom moet ik V-snaar vervangen?

U moet rekening houden dat een V-snaar gemiddeld 6000 kilometers meegaat of totdat deze uiterlijke kenmerken heeft van slijtage (zie hieronder). Bij het niet vervangen kan niet alleen de V-snaar knappen maar ook andere onderdelen kunnen kapot gaan zoals; rollen, startmotor of de kickstarter. Kosten kunnen hierdoor hoger oplopen.

Hoe kan ik controleren of een V-snaar nog in orde is?

U kunt dit herkennen als deze is ingescheurd, uitgedroogd of gerafeld is maar ook te diep of te hoog in de poelie ligt, niet meer te spannen is, te veel geluid veroorzaakt, nat is van olie of de oppervlakte glad is.

De V-snaar vervangt u bij een grote beurt. Maar controleer ook altijd de V-snaar of deze voor vervanging in aanmerking komt bij een kleine beurt. Als u toch de V-snaar gaat vervangen, kijkt u dan ook meteen naar de variorollen en trekveren, zijn deze nog in goede staat? Staat de achterpoelie nog goed recht?

Hoe kom ik erachter welke V-snaar ik nodig heb?

Wilt u weten welke V-snaar u nodig heeft, dan staat deze genoteerd op uw oude V-snaar. Let op de omtrek, breedte en dikte in mm. Dat kan in volgorde varieren.

Hoe vervang ik een V-snaar?

Om de V-snaar te vervangen moet u de koppelingsschijven uit elkaar trekken zodat de V-snaar beneden in de koppeling komt te liggen. De variateur dient u ook voor de helft te demonteren. Leg de V-snaar in de koppeling en schuif hem voor over de krukas tegen de vario schijf aan. Daarna plaatst u de variateur terug. De koppeling, V-snaar en variateur zullen zichzelf goed zetten.