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Voraussichtliche Lieferzeit:Variator/Variomatik für Honda NSC50R
Der Variomatik bestehend aus: Variator, Gleitbuchse, Steigscheibe und Vario-Rollen/Variomatikgewichten.
Da ein Roller keine Gänge hat funktioniert das „Verschalten“ über die Variomatik. Im Standgas liegt der Keilriemen unten auf der Gleitbuchse der Variomatik auf und läuft hinten im Wandler ganz außen.
In diesem Zustand befindet sich der Antrieb in der kleinstmöglichen Übersetzung.
Die Gewichte in der Variomatik werden durch die Fliehkraft mit steigender Drehzahl immer weiter nach außen in der Laufbahn gedrückt, wodurch die Variomatik immer weiter Richtung Riemenscheibe gedrückt wird.
Durch den immer kleiner werdenden Abstand zwischen Variomatik und Riemenscheibe wandert der
Keilriemen immer weiter nach außen an der Variomatik und gleichzeitig immer weiter nach innen im Wandler, bis die maximale Übersetzung erreicht wird und der Motor anfängt auszudrehen.
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Dann sind Sie bei uns an der richtigen Stelle!!!!
Bei weitere/andere Fragen stehen wir vom Kundendienst, Ihnen gerne zur Verfügung.
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